Компонентная и коаксиальная автоакустика: отличия и преимущества каждого типа

Качество музыки в салоне автомобиля напрямую зависит от того, правильно ли выбрана автоакустика. Во-первых, она должна по характеристикам сочетаться с магнитолой и другими компонентами. Во-вторых, нужно обязательно разобраться в параметрах, которые влияют на качество звучания, ведь их необходимо будет обязательно учитывать при выборе товара. К таким параметрам относится:

  • тип системы;
  • размеры и форма динамиков;
  • мощность;
  • сопротивление;
  • чувствительность;
  • количество полос.


Не на последнем месте находится и бренд. Не зря же устройства одного производителя пользуются большей популярностью, чем другого. Для этого есть весомые причины, главная из которых — довольные покупатели и их положительные отзывы.
Углубляться в параметры автомобильных акустик мы не будем, а остановимся лишь на типах и их отличиях.

автоакустика

Компонентная автоакустика

Этот вариант подойдет вам в том случае, если вы стремитесь добиться идеальной музыки в салоне. Она обеспечит чистое объемное и насыщенное звучание без каких либо непонятных «примесей» и смешиваний разных звуков между собой.
Система состоит из нескольких пар динамиков разных размеров. Количество пар обозначает количество полос, а значит, и частот, на которых она способна воспроизводить музыку. На рынке преобладают двухполосные компонентные акустики. Практика показывает, что качество, которое они дают, находится на очень высоком уровне. Главное, правильно установить динамики в салоне автомобиля и настроить работу системы.

автоакустика

В комплекте с динамиками также идет кроссовер. Он служит для разделения разных частот.
Из преимуществ компонентной акустики следует выделить высочайшее качество звука и возможность более точно настроить систему. Недостатки: более сложный монтаж и подключение, высокая стоимость.

Коаксиальная автоакустика

Главное отличие систем этого типа от предыдущего заключается в том, что разночастотные акустические головки установлены в одном корпусе. Из этого становится понятно, что типичная коаксиальная автоакустика — это два одинаковых динамика, которые устанавливаются, как правило, в задней части автомобиля.
Среди таких систем тоже есть варианты, которые могут похвастаться хорошим звучанием. Но до устройств компонентного типа им очень далеко. Главная причина этому — невозможность установить разночастотные динамики в разных местах в салоне авто. А через это добиться такого объемного звучания у вас не получится, как бы вы ни хотели.
В роли системы фильтров здесь выступают конденсаторы. Варианты из класса повыше оснащаются отдельными кроссоверами.
Большинство моделей это двух-, трех-, и четырехполосные системы.
Коаксиальная автоакустика проще устанавливается и меньше стоит. Пожалуй, это все ее преимущества.
Таким образом, мы можем сделать следующий вывод: если ради высокого качества звука вы готовы заморочиться с монтажом и настройкой, лучше приобрести компонентную систему. Если же вы не особо привередливы в этом плане, то коаксиальной акустики вам хватит вполне.

Наверх