Что такое низкопрофильные шины и где они используются

Каждому автомобилю полагаются шины того размера, который рекомендован производителем. Однако из-за того, что на рынке данный товар представлен в самом широком ассортименте, водители часто выбирают вариант, не подходящий транспортному средству, а отвечающий исключительно их потребностям. Отдельные автовладельцы принимают решение изменить ширину профиля из эстетических соображений, другие желают повлиять таким образом на комфорт вождения. Для того чтобы сделать это правильно, следует использовать специальный калькулятор размеров.

Каким должен быть профиль шины

Данный параметр означает высоту конкретной модели, он представлен расстоянием от края шины до конца обода. С помощью данного параметра определяется размер шин, он взаимосвязан с другими сведениями, а потому, если его изменить, настройке подлежат и остальные. Подобное решение необходимо для того, чтобы поддерживать общий диаметр колеса, предложенного непосредственным производителем транспортного средства.

Что представляют собой низкопрофильные шины

Данная модель подразумевает сравнительно небольшую величину высоты относительно ширине поперечного сечения. Обычно такие покрышки применяются на автомобилях среднего и высшего класса, а также тех, что относятся к спортивным. Как правило, поклонники тюнинга стремятся купить шины в Санкт-Петербурге именно с низким профилем, таким образом, они увеличивают обод.

купить шины в Санкт-Петербурге

 

Самым распространенным в Европе считается размер шин 205/55 R16 - его применяют для авто среднего класса, часто в таких покрышках отсутствует защитный край для прикрытия обода, из-за чего к низкому профилю они уже не относятся. В качестве низкопрофильных рассматриваются модели 185/55 R15, в которых фактическая высота кузова существенно ниже, нежели у 205/55 R16.

Главные преимущества использования низкопрофильных шин

Обычно низкий профиль ассоциируется с применением ширины шин на крупных ободах, что положительно сказывается на поведении транспортного средства на сухих поверхностях в процессе торможения либо на поворотах. Низкая сторона более жёсткая, это особенно ценно, если речь идёт о необходимости перемещения в динамическом режиме по извилистым дорогам. При помощи низкопрофильных шин дополнительно обеспечивается больший контакт с авто, когда водитель чувствует его и способен предугадать поведение на трассе. Менее заметными становятся боковые наклоны, а весомым преимуществом становится улучшенный внешний вид транспортного средства.

Наверх