Правильное давление в зимних шинах

Правильное давление в шинах гарантирует безопасное, длительное и экономичное использование шин. Какое давление в шинах должно быть зимой? Больше или меньше чем предписал производитель автомобиля?

 

давление в зимних шинах

 

Что такое «давление, предписанное производителем автомобиля»?

 

Это оптимальное давление в шинах автомобиля, указанное производителем автомобиля.

 

Информация о рекомендуемом значении давления для каждого транспортного средства размещается производителями в различных местах транспортного средства, чаще всего в виде наклейки.

 

табличка давления шин производителя

 

В зависимости от автомобиля эту информацию можно найти на лючке топливного бака, в бардачке, на пороге или стойке двери водителя. Наиболее распространенные рекомендуемые значения, составляют 2.0-2.2 атм (атмосфер).

 

Многие начинающие водители путают единицу измерения давления: бар и атмосфер. Можете не заморачиваться, 1 атмосфер равен 1,01 бару.

 

Что происходит с давлением в шинах при падении температуры окружающей среды?

 

Зимой часто бывают сильные колебания температуры. Каждое падение температуры означает, что давление в колесах понижается. Рассмотрим случай, если для машины рекомендованное давление в шинах составляет 2 бара. Допустим колесо было накачано в гараже при температуре 20С до рекомендованного давления. При выезде из гаража на улицу получаем такие интересные цифры. При температуре 0 С давление в той же шине будет уже 1.8 бар, и при дальнейших перепадах будет уменьшаться, например при температуре минус 10 С будет 1.7 бар, а при - 20 С давление составит всего 1.59 бара, что на 20 % ниже рекомендации производителя! Поэтому зимой необходимо проверять давление в шинах чаще, чем летом, желательно раз в неделю.

 

оптимальное давление в шинах

 

 

Что будет, если давление в шинах недостаточное?

 

Низкое давление в шинах создает ряд проблем. Шины со слишком низким давлением увеличивают тормозной путь, а также ухудшают управляемость автомобиля. Слишком низкое давление приводит к боковому заносу при движении по прямой и «плаванию» на поворотах. Низкое давление снижает сцепление с дорогой, что очень важно для нас, особенно зимой. Если давление слишком низкое, увеличивается расход топлива и значительно увеличивается износ протектора.

 

На заметку! Зимой нужно увеличить давление на 0.2-0.3 бара по сравнению с рекомендованным.

 

низкое или высокое давление в шинах зимой

 

Некоторые водители утверждают, что зимой следует снижать давление в шинах, чтобы шина имела лучшее сцепление на снегу. Нет ничего более безграмотного. Если давление слишком низкое, шина касается дороги не всей шириной, а только краями, что снижает ее сцепление и грузоподъемность. Хорошо проедете 50 метров снежной дороги, но затем на очищенной трассе – вылезут все недостатки недостаточного давления. Преднамеренное снижение давления в шинах используется в спортивных полноприводных автомобилях, но это связано с особенностями поверхности, по которой движутся эти автомобили. Следовательно, такие аналогии вводят в заблуждение.

 

Кроме всего современные шины обладают новейшими технологиями, имеют высокий уровень сцепления с любой поверхностью дороги в отличии от шин, которые производились 10 лет назад. Например, Мишлен Альпин 6 обладает рядом новаций, резина хоть и фрикционная, но отлично вгрызается в утоптанный снег, по мере износа протектора не теряет своих первоначальных свойств. Подробный обзор о Michelin Alpin 6.

 

Зимой повышаем давление в шинах на 0.2-0.3 бар

 

Правильное давление обеспечивает наилучшее сцепление шин с дорогой, что особенно важно зимой. На практике не всегда возможно постоянно адаптировать давление к текущей температуре, особенно в случае частого изменения температуры зимой. Поэтому, если низкие температуры сохраняются в течение нескольких дней, рекомендуется увеличить давление на 0.2 бара. Спросите, почему компенсация составляет всего 0.2 бара? Это связано с усреднением диапазона зимних колебаний температуры в нашем климате.

 

последствия неправильного давления в покрышках

 

Не забывайте своевременно выравнивать давление до рекомендованного производителем уровня, когда температура окружающей среды значительно отличается. Давление, которое предписал производитель автомобиля – самое оптимальное и безопасное.

Наверх