Что такое аквапланирование и как его избежать

Аквапланирование. Столь необычным словом называют весьма неприятную и небезопасную ситуацию на дороге, в которую может попасть автомобиль. Многие водители в силу недостатка необходимых знаний и излишней самоуверенности не в полной мере оценивают степень риска и возможные последствия аквапланирования. Чтобы исключить их, нужно четко представлять, что это за ситуация, что может стать причиной ее возникновения, каков алгоритм действий для выхода из нее.

Аквапланированием (иначе говоря водяным клином) принято называть ситуацию на дороге, когда колеса автомобиля, набравшего излишне высокую скорость, оказываются в покрытом водой участке дороги. В результате возникает полная потеря сцепления поверхности дороги с шинами. Итог всего происходящего - утрата контроля за управлением авто и авария.

Главная причина аквапланирования заключается в том, что в ситуации попадания колес на излишне влажную дорогу водоотталкивающие канавки, имеющиеся на шинах, попросту не справляются с возникшим объемом жидкости и не успевают отвести ее целиком.

Что же снижает водоотталкивающую способность шин и, как следствие, провоцирует аквапланирование?

Понятно, что чем глубже водоотталкивающие канавки на колесах, тем эффективнее они будут преодолевать мокрые участки. Поэтому остаточная глубина протектора в данном случае является очень важным параметром. В этом отношении изношенная резина в значительной степени проигрывает новой, у которой ламели и канавки имеют оптимальные размеры для безопасного прохождения опасных участков дорожного полотна.

Еще один весьма важный аспект, уже упоминающийся ранее - высокая скорость. Однако конкретного числового значения скорости, которое может стать поводом для возникновения небезопасной положения на мокрой дороге, нет. В каждом конкретном случае авто способно внезапно выйти из под контроля при разной скорости. Чтобы избежать аквапланирования, водителю требуется самостоятельно оценивать состояние дороги, погодные условия и выбирать оптимальный скоростной режим. При быстром вращении колес неотведенная влага создает между шиной и дорожным полотном так называемую водяную пленку, сводящую на нет сцепление шин с полотном дороги, являющееся необходимым условием безопасной езды.

Толщина этой пленки являются следующим небезопасным аспектом. Чем глубже лужа или колея с водой, по которой перемещается автомобиль, тем толще водяная пленка и выше риск потери управления. Чтобы не увеличивать толщину данной пленки, следует избегать проездов автомобиля по глубоким канавам и лужам. Если выхода нет, и в лубом случае необходимо преодолеть подобный участок дороги, обязательно нужно заранее сбавить скорость, уменьшив таким образом водяной клин и избежав аквапланирования.

Недостаточное давление в автомобильных шинах в определенных ситуациях может послужить причиной для аквапланирования. Если шины накачаны недостаточно, они не смогут эффективно преодолеть водный участок, а лишь промнутся. То же самое будет происходить, когда амортизаторы в автомобиле недостаточно жесткие.

Существуют определенные нюансы и в отношении качества дороги. Все привыкли считать, что чем она ровнее, тем комфортнее и безопаснее езда. Однако в случае с мокрой дорогой гладкость может сыграть не на стороне водителя. Дело в том, что на ровную поверхность без ям и канавок вода ложится ровным слоем, повышая риск аквапланирования.

Как избежать аквапланирования

Разобравшись с наиболее частыми причинами, провоцирующими аквапланирование, гораздо легче определить алгоритм действий, который поможет выйти из него без потерь.

В первую очередь необходимо отметить действия, способные предупредить аквапланирование. Объективная оценка ситуации на мокрой дороге, аккуратное преодоление поворотов, невысокая скорость езды - все это поможет избежать потери контроля над автомобилем.

В случае, если автомобиль все-таки вышел из-под контроля, нельзя совершать действия, эффективные при заносе на обледенелой дороге (жать на тормоз и выкручивать руль). Они приведут к резкому рывку и последующему вращению автомобиля. Наиболее действенным в ситуации аквапланирования будет плавное отпускание педали газа без вращения руля.

Зачастую эффект аквапланирования возникает лишь на одном или двух колесах. Тогда по причине сильно возросшего сопротивления части автомобиля, попавшей в воду, может произойти разворот автомобиля. Резкое выжимание педали тормоза также спровоцирует внезапный разворот машины в направлении, где дорога суше и сцепление выше. Выходом из подобного положение будет плавное торможение, фиксация руля и, безусловно, сохранение самообладания.

Аквапланирование - непростая ситуация, в которой нередко может оказаться любой автомобиль. Однако бояться его не стоит. Уверенное выполнение всех необходимых маневров, внимательность и контроль за дорогой помогут водителю справиться с аквапланированием.