Санкт-Петербург, пр. Испытателей, 30б
+7 812 560278
Некоторые автовладельцы прямо утверждают, что машина должна зарабатывать деньги, иначе нет никакого смысла “держать ее в хозяйстве”. С этой точкой зрения, конечно же, можно поспорить. Но некий смысл в этом есть — автомобиль, даже если он просто стоит, “бьет по карману” (страховка, гниет, морально стареет и теряет в цене). А потому вопрос — как можно заработать на машине — вполне резонный. Тем более, что для многих эта сфера кажется единственной, где можно заработать “копейку” для себя, своей семьи, а также на содержания самого автомобиля.
Как говорит история, машину стали использовать для заработка чуть ли не с самого первого дня, как ее придумали и сделали. И, тем не менее, есть в этой теме моменты, о которых многие решившие подзаработать с помощью личного автомобиля, просто не задумываются. Поэтому в предлагаемой статье не просто перечислены наиболее доступные и законные способы заработка на своей машине, но и некоторые неочевидные нюансы, из-за которых многие бросают это дело.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Рентабельность работы на своей машине 2. 10 способов — как заработать на машине 2.1 Такси. 2.2 Курьерство. 2.3 Доставка. 2.4 Свадебный эскорт. 2.5 Личный водитель. 2.6 Семейный водитель. 2.7 Аренда. 2.8 Реклама. 2.9 Торговое представительство. 2.10 Экспедиторство.
В первую очередь, это касается рентабельности, с расчета которой следует начинать любое собственное дело. А любой способ заработка на своей машине — это и есть ни что иное, как собственное дело. Ультрамалый бизнес, если хотите. Начать, наверное, стоит с того, что означает данный термин.
Рентабельность — это показатель эффективности. Говоря простыми словами, она дает возможность узнать, выгодно ли вообще то, чем вы занимаетесь. Дабы не углубляться в не всем понятные экономические штуки, рассмотрим это дело на простом примере.
Допустим, вы придумали бизнес — купили шезлонг и сдаете его в аренду тем, кто не желает лежать на пляже на песке. Шезлонг обошелся вам в 100 долларов. Арендовать его у вас на 1 час можно за 50 центов. Задач, которые позволит решить расчет рентабельности, две. Первая — сколько вы будете зарабатывать. Вторая — как быстро ваши вложения окупятся, и окупятся ли вообще.
Решаются задачи упрощенно так. Шезлонги на пляже востребованы, как правило, только в светлое время суток, то есть на протяжении примерно 12 часов в день. Допустим, все это время ваш шезлонг востребован, то есть в день он приносит вам 12*0,5=6 долларов. В месяц это, грубо говоря, 30*6=180 долларов.
То есть, ваш заработок при самых удачных раскладах составит 180 долларов в месяц, а ваши вложения окупятся всего за пару недель (вы вернете те 100 баксов, которые потратили на покупку шезлонга).
Естественно, такой расчет очень примитивен. Но многие, кто решил узнать, как можно заработать на машине, и таким расчетом не заморачиваются. Как же посчитать рентабельность работы на своем автомобиле? Да примерно так же, только надо учесть, что в случае с шезлонгом все полученные с клиентов деньги были чистой прибылью, а в случае с машиной — картина не такая многообещающая.
Часть тех денег, которые вы заработаете, вам придется тратить, в первую очередь, на бензин. Топливо, как правило, в любом виде заработка на своей машине отбирает половину прибыли. Если машина на солярке или, что еще лучше, на газу, то заправка будет отнимать у вас уже всего лишь треть общего (он называется валовым) дохода.
Вот на этом то многие и останавливаются. Но ведь машина — это не только топливо. Со временем вам придется заменить моторное масло, резину, раздолбанные детали подвески. Потом может быть придется посетить химчистку, дабы вывести с сидений грязные пятна. И так далее. Посчитать все эти тонкости очень даже реально, ведь на все в автомобиле имеется свой, средний ресурс. Например, любой знает, что масло придется менять через 10 тысяч километров, резину при интенсивной езде — каждый год…
Заметьте, мы еще ни слова не сказали о “покупке шезлонга” и о том, когда эти вложения окупятся. Многие тут скажут — ну машина ж и так у меня есть, покупать ее не надо. Может быть и так. Но так далеко не у всех, это раз. Многие берут кредит, чтобы взять машину и зарабатывать на ней. Другие накопили и купили. А два заключается в том, что интенсивно эксплуатируемая машина теряет в цене. То есть, сегодня ваш автомобиль стоит столько-то, а через месяц и 40-50 тысяч пробега — уже дешевле. А новые машины теряют больше половины цены, если их покупают намеренно для коммерческого использования.
Прикинули рентабельность? Ну, более или менее, наверное, да. Продолжим.
Чтобы сразу же охватить все перспективы заработка при наличии собственного автомобиля, перечислим наиболее распространенные способы кратким списком:
Внушает? Но не спешите представлять себя Скруджем МакДаком, прыгающим в деньги. Добавим к этому списку немножко подробностей.
Этот способ заработка рассматривается первым, поскольку он появился задолго до того, как были придуманы машины. Да-да. Первые такси, если верить историкам, были еще в Древнем Риме. Что же касается более или менее современного понимания этой деятельности, то в нашей стране (в бывшем СССР) автомобили с “шашечками” появились где-то незадолго до Второй Мировой Войны.
Какая картина наблюдается сегодня? Такси — очень распространено и разнообразно. Есть и “бомбилы”, которые таксуют сами по себе. Есть и небольшие службы такси со своими таксопарками. В сфере полно и бизнес-акул, такси под брендом которых мелькает в больших городах буквально на каждом шагу.
Но нас интересует только то, как можно заработать на своей машине. Собственно, в данном случае, удобоваримых вариантов всего три:
Насколько рентабельными являются все описанные способы заработка, и какой из них объективно лучше? К сожалению, однозначного ответа на эти вопросы нет, и быть не может. Все зависит от того, какой у вас автомобиль, сколько он жрет, как он ломается, в каком населенном пункте вы работаете. Посчитать с наскоку выгодность этой деятельности сложно. Но кое-какие наброски, все же, имеются.
Рассмотрим конкретный пример. Вы купили машину за 5000 долларов (таксовать на чем-то более дешевом — это кощунство). В день вы проезжаете около 300 километров, получая с клиентов в сумме 60 долларов. Треть сразу же уходит на топливо (это если машина газу, а так — половина). Остается 40 баксов, половину из которых следовало бы откладывать на будущее обслуживание автомобиля. По итогу ваш дневной доход при таких раскладах составит 20 долларов.
Считаем дальше. Допустим, решили вы таксовать по-взрослому, то есть с одним выходным в неделю. Если выдержите такой режим, то за год ваш (теоретически чистый) доход составит порядка 6000 долларов (300 дней по 20 баксов). То есть, если вы будете буквально “жить в машине”, не встрянете на серьезный ремонт, не попадете в ДТП, не будете болеть и так далее — уже за год вы “отобьете” покупку машины.
Понятное дело, что расчет крайне грубый и приблизительный. Но даже такой примитивный расчет уже можно взять за основу, и на него ориентироваться.
Следующий способ заработать на машине — устроиться в соответствующую фирму курьером. Работа заключается в следующем. По определенному графику вы обязаны из точки А в точку Б (чаще в несколько точек) развозить на своей машине груз. Это может быть документация, почта, посылки и так далее. Платят вам по фиксированному тарифу и, как правило, цифры в этой сфере не такие радующие, как в случае с такси.
Но преимущества, все же, есть:
Самый существенный недостаток этого вида заработка на машине заключается, наверное, в том, что вы будете привязаны к графику. То есть, устроить себе выходной, когда захочется, нельзя. Опаздывать, кстати, тоже. Ну а так, в целом, неплохой вариант.
Практически то же самое, что и курьерство, но не совсем. Самое простое — это устроиться со своей машиной в какую-нибудь фирму, занимающуюся продажей пищи и напитков — пиццерия, суши-бар, бургерная и так далее. Но платят в такой сфере, как правило, немного. И чтобы это дело было для вас рентабельным, ваша машина должна быть ультра-экономичной.
Опять же, работать вы будете по определенному графику, установленному компанией, а не вами. А еще же в доставке еды есть такая фишка — довозить до клиента ее надо так быстро, чтобы она не успевала остывать. Есть и другие нюансы, но о них узнаете уже, как говорится, на месте.
Этот способ заработать на машине резко отличается от большинства описанных в статье. А все потому, что тут не прокатит абы какой автомобиль. Нужен престижный, ухоженный, комфортный и так далее. Некоторые люди согласны заплатить очень большие деньги, чтобы в их свадебном эскорте красовался какой-нибудь ретро-автомобиль. Также востребованы в этой сфере культовые модели, типа “гелик”, “кабан”, “беха семерка” и прочие легенды.
Если у вас обычный автомобиль, но новый или в отличном состоянии, шанс заработать на эскортах тоже имеется. Не у всех же есть деньги на аренду культовых и редких машин. Бывают и такие свадьбы, где людям просто надо доехать в ЗАГС, а потом вернуться в ресторан, а желающих “не пить” знакомых и родственников не нашлось.
Ко всему прочему, данный вид заработка востребован не только среди молодоженов. Еже же есть мальчишники, девичники, дни рождения, похороны, в конце концов. На всех этих мероприятиях не обойтись без транспорта.
Преимущества заработка в такой способ очевидны — ездить надо немного, а платят прилично. Плюс ко всему, имея на руках солидную машину, можно совмещать периодические эскорты с работой в элитном такси или в следующих двух описанных ниже сферах. Недостаток указан выше — не всякая машина подойдет для этого дела, и для развития нужна серьезная реклама.
Как и для предыдущего способа заработать здесь нужна не абы какая машина. Лучше, какая-нибудь статусная, но не ниже бизнес-класса. Хотя, по большому счету, в этой сфере тоже ведь можно найти клиентов не с бездонным кошельком. А посему, вполне реально найти какого-нибудь начальничка, который не побрезгует перемещаться даже на “ланосе”.
Преимущества у такого заработка можно отметить следующие:
Недостаток, по сути, один. Как правило, если вы возите какого-то начальника, бизнесмена или политического деятеля, конкретного графика у вас не будет. Вы будете вынуждены приезжать по звонку в любое время дня и ночи.
На этот способ заработать на машине мало кто, почему-то, обращает внимание. А между тем, он намного рентабельнее, чем то же такси. Заключается работа в следующем. Есть такие семьи, у которых есть дети, которым надо ежедневно по будням посещать детский сад, школу, танцы, музыкальные кружки, бассейн и так далее. А у папы с мамой нет либо машины, либо времени (чаще), чтобы возить детей на все эти мероприятия.
Преимущества такой работы очевидны — неполная занятость, неплохая оплата, стабильность. Недостатки тоже имеются, как и везде. Например, вам придется подстраиваться под график семьи, а также быть всегда готовым к неожиданным просьбам свозить туда-то и туда-то в не оговоренное заранее время.
На самом деле этот способ заработать на машине немного не укладывается в рамки данной статьи. Но не упомянуть о нем тоже нельзя. А не укладывается он сюда потому, что, собственно, работать вам не придется. Машина просто отдается во временное пользование почасово, посуточно и так далее, а вы просто получаете с этого профит. Автомобиль же ваш может использоваться арендатором по-разному — в том же такси, эскортах, доставках, просто для одноразовых путешествий и так далее.
Следует отметить, что этот вид заработка насколько кажется простым и прибыльным, настолько же является наполненным особенностями:
Это только самые очевидные “подводные камни” данного способа заработка на своей машине (вернее, с помощью своей машины). Нюансов на самом деле намного больше, и подробно рассматривать их в рамках общей статьи о заработке на своей машине не представляется возможным.
Этот вид заработка для вас сразу отпадает, если вы проживаете в небольшом населенном пункте. Здесь работает правило — чем больше город, тем дороже стоит реклама. Суть заработка следующая:
Выглядит, вроде бы, все просто и привлекательно. Однако есть даже в этом простом деле немало особенностей. Во-первых, оклеить машину — мало. Надо обязательно, чтобы она в день проезжала по людным местам не менее обусловленного километража (как правило, 20-30 км минимум). Во-вторых, внешний вид машины от этих самых наклеек заметно пострадает. В-третьих, чем большая площадь рекламной продукции находится на вашей машине, тем больше вам платят (понимаете теперь, почему автобусы в городах ездят все обклеенные рекламой “с головы до ног”?
Эти способы заработать на машине тоже находятся немного за рамками темы. Но сказать о них не помешает. Вполне возможно, что кто-то предпочтет заняться таким делом, тем более что в некоторых случаях оно существенно прибыльнее, чем такси и другие классические способы “насилования” своего автомобиля.
Торговое представительство — это когда вы на своей машине по определенному графику (раз-два в неделю) объезжаете ближайшие торговые точки, и предлагаете товары, которые производит (перепродает) ваша фирма. Ваш доход зависит от того, на какую сумму вы сможете “предложить” (читаем — впарить) этих самых товаров.
Экспедиторство — это когда вы на своей машине развозите товар, который впарил торговый представитель, по точкам. Либо же вы работаете по схеме “два в одном” — и продаете, и развозите одновременно (то, что у вас заказали в прошлый раз).
Оба способа заработка на своей машине хороши тем, что у вас заранее известный график, а также потенциально неплохой заработок. Недостаток в том, что ваша машина будет “наматывать” большие километражи, и далеко не всегда по самым хорошим дорогам. Кроме того, в случае с торговым представительством, вам придется кое-что изучить (ассортимент продукции), и кое-чему научиться (настойчиво предлагать товар).
Итоги
В общем и целом, ответов на вопрос — как можно заработать на машине — не так уж мало. Каждый из описанных способов имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Рентабельность у всех тоже существенно различается. Остается только найти востребованную нишу в вашем регионе, и пробовать.