Представьте ситуацию. Морозный зимний день. Под одним ведущим колесом лёд, а под другим – чистый асфальт. Что будет, когда тронетесь? Колесо, которое находится на льду будет скользить, то есть сцепления с дорогой не будет, другое же колесо сцепится с асфальтом нормально. Машину просто развернет как гусеничный трактор! Насколько сильно? Зависит от того, как газовать, уклон дороги, степень льда и прочее. Хорошо если все закончится легким испугом. Практически любой современный автомобиль снабжен системой ASR/ПБС, чтобы избавлять автовладельцев от неприятных «сюрпризов».
Система ASR (нем. Anti Schlupf Regelung или англ. Acceleration Slip Regulation) - это активная система безопасности автомобиля, предотвращающая потерю сцепления ведущих колес автомобиля.
В Рунете чаще встречается не англоязычная аббревиатура - ASR, а более понятная для нас - «ПБС», которая расшифровывается как ПротивоБуксовочная Система. Основная её задача - облегчить трогание с места автомобиля на дорогах с плохим покрытием (лёд, щебень и т.п.). Дополнительной функцией системы является защита элементов подвески и трансмиссии от перегрузок. Эта система имеет разные названия (ASR, TCS, Traction Control / Система контроля тяги) в зависимости от производителя автомобиля. Однако независимо от названия предназначение у неё одно. В общем, система ПБС призвана помогать водителю в управлении транспортным средством, минимизируя риск аварийной ситуации. Проблема пробуксовки раньше решалась за счет умений и мастерства водителя, а теперь преимущественно благодаря системе ПБС.
Работа системы ASR очень похожа на работу систему ABS (АБэС), вот только ASR используется при разгоне / трогании, а не при торможении как ABS.
С технической стороны система ПБС использует компоненты ABS, а также программное обеспечение ECU (центрального блока управления двигателем). Поэтому использование ASR возможно только в автомобилях, где установлена система ABS.
Каждый раз, когда какое-либо из колес буксует при трогании с места, другими словами начинает вращаться очень быстро, это регистрируют датчики ABS и быстровращающиеся колесо притормаживается системой.
В то же время ECU (рус. ЭБУ) ограничивает мощность, подаваемую двигателем, что приводит к дополнительному снижению пробуксовки. В зависимости от производителя автомобиля и настроек система ASR может работать только при трогании с места и при самых низких скоростях или в полном диапазоне скоростей. На повышенных скоростях работает только ограничение мощности двигателя (без принудительного торможения «взбесившегося» колеса).
Таким образом, благодаря системе контроля тяги (ASR) все ведущие колеса оптимально управляются на скользких поверхностях.
С точки зрения автовладельца преимущества системы ASR многочисленны. Прежде всего, система ASR увеличивает контроль над транспортным средством и, таким образом, повышает безопасность вождения, а также снижает износ шин и узлов трансмиссии.
ASR призвана исправить ошибку водителя в неблагоприятных дорожных условиях. Например, неопытный водитель может чрезмерно газануть при плохих дорожных условиях, что приводит к проскальзыванию колес и заносу автомобиля на мокром асфальте или на ледяной корочке. Последствие - занос и непредсказуемое поведение машины. А если трогаться с прицепом и произойдет скольжение одного колеса, то машина может сложиться в гармошку вместе с прицепом.
ASR помогает водителю сохранять контроль над машиной. ASR останавливает пробуксовку, поддерживая тяговое усилие и ограничивая ускорение.
В мощных переднеприводных автомобилях, особенно тех, которыми управляют «Шумахеры», любящие «утапливать» педаль газа в полик, очень быстро изнашиваются как шины, так и приводные шарниры. При аналогичном стиле вождения зимой подвеска и шины изнашиваются меньше, потому что сцепление с дорогой намного ниже, но обратная сторона медали - возрастание расхода топлива. Система ASR противодействует этим обоим явлениям или персонажам.
Дополнительным преимуществом ПБС системы является более легкое прохождение поворотов, что наиболее заметно на мощных переднеприводных автомобилях. На скользкой поверхности дороги (лёд, пролитое масло, вода, слякоть) при низких передачах, когда крутящий момент высок, добавление газа может привести к полной потере рулевого управления и сцепления с дорожным полотном, машина уйдет так сказать в неконтролируемый занос.
Система ASR помогает предотвратить все это, но, как и в случае с любой другой электронной системой, повышающей безопасность, следует помнить, что система всего лишь помогает водителю, но управляет автомобилем только водитель, и значительно больше зависит от умений, мастерства и мер безопасности водителя.
Как узнать, что в машине присутствует система ASR (ПБС), чтобы окончательно убедиться и ездить спокойно? Практически каждый любознательный автовладелец рано или поздно сталкивается с таким вопросом.
Узнать о наличии в автомобиле системы ПБС можно следующими способами: