Санкт-Петербург, пр. Испытателей, 30б
+7 812 560278
ВАЗ 2115 – 4-хдверный седан с передним приводом (рестайлинговая версия ВАЗ 21099). От предшественника внешне автомобиль отличается формой капота, крыльев, формой фар, обтекаемостью линий и пр. Салон – более комфортабельный, оснащение – современнее. Все достоинства 99-й версии сохранены – высокодинамичные скоростные характеристики, управляемость, устойчивость. Выпускается в двух комплектациях – стандарт и люкс. Цена - от $7064.
ВАЗ-2113 – трехдверный хэтчбек, рестайлинговая версия Лада Самара 2018. Тип привода – передний. В автомобиле использованы по большей части наработки АвтоВАЗа: задняя часть кузова – от модели ВАЗ 2109, спойлер и бампер – от ВАЗ 2114, приборная панель и интерьер салона – от ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115, хотя присутствуют и оригинальные решения. Производится в трех комплектациях: «стандарт», «норма», «люкс». Стоимость базовой комплектации - от $7065.
ВАЗ 2114 (рестайлинговый ВАЗ 2109) сошел с конвейера в 2001 году. Дизайн автомобиля несколько устаревший, но отличен оригинальными фарами, молдингами вдоль бортов, спойлером со стоп-сигналом, накладками на порогах. В салоне – удобная приборная панель, регулируемая рулевая колонка от ВАЗ 2109, подогрев сидений и электростеклоподъемники. Задние сидения складываются. Стоимость автомобиля - от $6740.
Лада Самара седан – автомобиль класса седан с передним приводом. Лада Самара седан – первенец в обновленной семье авто «Самара». Предшественником новинки является автомобиль ВАЗ-21099. Отличительными чертами версии Samara седан является новый дизайн передних фар, вставка между задними фонарями.
Форма капота и передних крыльев была существенно модернизирована. Новый бампер окрашен в основной цвет автомобильного кузова. Спойлер, установленный на крышке багажного отдела, имеет дополнительный стоп-сигнал. Был применен молдинг дверей и установлены обтекатели порогов. Проем багажного отделения увеличился, благодаря новой форме крышки, которая берет начало непосредственно от линии бампера.
Приборная панель автомобиля обладает большей обтекаемостью и эргономичной формой. Для удобства водителя, в панель было интегрировано множество контрольных ламп, кнопочных переключателей со встроенной подсветкой. Сведения о закрытии дверных замков, износе колодок тормозной системы, положении ремней безопасности, забытом в замке ключе зажигания, уровнях омывающей и охлаждающей жидкостей, а также масла, вы увидите на блоке индикации, который является частью системы бортового контроля.
Обогрев салонного пространства стал более эффективным, благодаря новой конструкции отопителя. У 115-ой модели ВАЗов «десятого» семейства были заимствованы следующие конструктивные решения: комбинация приборов, верхние крепления ремней безопасности, рулевая колонка. На заднем бампере удобно и уже традиционно расположился номерной знак автомобиля. Автомобиль LADA Samara седан получил бензиновый двигатель, объемом 1,5-литра. На модели возможно использование карбюраторной системы либо системы электронной управления подачи топлива. Коробка передач 5-ступенчатая, механическая.
В автомобиле установлен более совершенный ведомый диск системы сцепления с автомобильным демпфером для холостого хода. Данная система снижает уровень шума во время холодного хода, а также обеспечивает более долговечную работу автомобильного двигателя. Каждый владелец автомобиля сможет насладиться новым уровнем комфорта салона, а также совершенной аэродинамикой.
Автомобиль представлен в двух комплектациях – «люкс» и «стандарт».
Лада Самара седан собрал в себе все достоинства предшественников: высокие динамические показатели, устойчивость и управляемость на различных поверхностях. В базовую комплектацию автомобиля входит иммобилайзер, центральный замок, электростеклоподъёмники, евродвери и европанель.
Семейство автомобилей «Лада Самара» занимает одно из первых мест на отечественном автомобильном рынке. В моделях этого семейства оптимально сочетаются ходовые качества, привлекательный внешний вид и доступная стоимость деталей.
Автомобиль Лада Самара хэтчбек 5-дверный имеет передний привод, и является второй моделью, принадлежащей к автомобилям семейства «Лада Самара-2». Его производство на АвтоВАЗе начато в 2001 году.
LADA Samara хэтчбек 5-дверный – это рестайлинговая модель Лада 2109. Лада 2114 отличается от «девятки» фарами оригинальной формы, измененной формой капота и крыльев, бамперами, которые окрашиваются в цвет кузова, спойлером, имеющим дополнительный стоп-сигнал на двери багажника, молдингами и накладками на порогах.
Внутренняя «начинка» «четырнадцатой» изменилась намного серьезней, чем наружная часть автомобиля. Модель LADA Samara хэтчбек 5-дверный комплектуется исключительно впрысковым мотором 2111, который улучшает динамические свойства и повышает экономию топлива. Самым заметным отличием внутри салона является передняя панель с новым дизайном, которую еще называют европанелью. На панели расположены два жидкокристаллических дисплея. Еще одним преимуществом автомобилей с европанелью является хорошая система вентиляции салона (высокая панель имеет проблемы с вентиляцией - подача воздуха в боковые дефлекторы оставляет желать лучшего).
Еще одним, весьма важным изменением четырнадцатой модели, с эргономической точки зрения, стало регулируемое рулевое колесо от «десятки». В Ладе 2114 намного удобнее находиться за рулем, т.к. руль теперь не упирается в живот и не ограничивает видимость панели приборов, как в «девятке».
Модель Лада Самара хэтчбек 5-дверный произведена в кузове пятидверного хэтчбека, обладает отличной маневренностью. На этом компактном автомобиле очень легко передвигаться по загруженным городским дорогам. На российском автомобильном рынке LADA Samara хэтчбек 5-дверный условно относится к категории семейных авто, т.к. отлично подходит как для городских, так и загородных поездок.
Пятидверный хэтчбек LADA Samara - действительно надежный и современный автомобиль, в котором воплощено множество новых дизайнерских и технологических решений. Экстерьер автомобиля, благодаря новым элементам, добавленным разработчиками в процессе создания кузова, выглядит более спортивным и обтекаемым. Под капотом LADA Samara хэтчбек 5-дверный размещается мощный инжекторный мотор, благодаря экономичности которого существенно сокращается расход потребляемого топлива, однако, разгоняется автомобиль более динамично. В очень удобном и отлично продуманном салоне этой модели даже длительные поездки переносятся комфортно и легко.
Надежность эксплуатационных характеристик и простота в обслуживании являются безусловными достоинствами этой модели. LADA Samara хэтчбек 5-дверный максимально адаптирован к сложным отечественным погодным и дорожным условиям. Стабильные ходовые качества и надежность в управлении отлично сочетается в модели 2114 с обновленным кузовом «хэтчбэк». Сложенное заднее сидение позволяет трансформировать салон автомобиля в грузопассажирский вариант, как в «универсале».
Совсем недавно семья автомобилей «АвтоВАЗ» была дополнена еще одной новинкой, получившей название Лада Самара хэтчбек 3-дверный. По сути, автомобиль является воплощением нового поколения восьмой модели Жигули. Кроме сохранения основных достоинств «восьмерки», разработчики LADA Samara хэтчбек 3-дверный наградили модель рядом неоспоримых преимуществ.
Новинка российской автомобильной промышленности с каждым днем приобретает все большую популярность среди автолюбителей. Рождению автомобиля LADA Samara хэтчбек 3-дверный мы обязаны грандиозному по масштабам проекту «Lada Samara 2». В своем классе данная модель является одной из наиболее ожидаемых продуктов концерна «АвтоВАЗ». Постараемся разобраться в том, что же предшествовало появлению модели хэтчбек 3-дверный.
Началось все со скандального прекращения выпуска марки Лада Самара Хэтчбек. Такое событие возмутило множество российских автомобилистов, которые в письменной форме выразили протест администрации автопроизводителя, в связи со снятием автомобиля Samara Хэтчбек с производства. Результатом потребительского «несогласия», явилось рождение альтернативного LADA Samara хэтчбек 3-дверный. Новинка стала популярной, прежде всего, из-за крайне лояльных ценовых рамок. Автомобиль смог неоспоримо превзойти всех предшественников, при этом сохранив равную рыночную стоимость. В данной ситуации вполне оправдано присвоение автомобилю звания «лидер продаж».
Лада Самара хэтчбек 3-дверный представляет собой переднеприводной трехдверный автомобиль. Среди прочих достоинств новой Samara стоит отметить превосходные ходовые характеристики; тормозную систему высокой мощности, и, конечно же, динамику. Версия LADA Samara хэтчбек 3-дверный получила новую светотехнику, капот и бампер. Форма кузова авто теперь выглядит более обтекаемой и стремительной. В версии «Люкс», автомобиль снабжен повышенным комфортом салона. Финальным штрихом дизайна стал спойлер со встроенным стоп-сигналом на багажном отделении.
Впервые для отделки салона применены, изготовленные по новой технологии, материалы высокого качества. Полностью переработана, согласно современным стандартам, приборная панель, которая особенно устойчива к высоким механическим нагрузкам. Багажное отделение превзошло предшественников по объему на 330 литров. Но даже этот показатель не является предельным, так как сложенное положение задних сидений способно существенно увеличить плошать для перевозки багажа. Как мы видим, основной упор разработчики сделали именно на практичности LADA Samara хэтчбек 3-дверный. Двигатель LADA Samara получила бензиновый инжекторный.
Разработан он в соответствии со стандартом EURO-3. Коробка передач – механическая, пятиступенчатая. Показатель предельной скорости автомобиля составляет 160 км в час. Средний расход топлива составляет 7,6 литров на 100 километров пути. Автомобиль способен стабильно функционировать на топливе различного качества. Бак обладает вместимостью 43 литра.
В зависимости от выбранной комплектации, LADA Samara хэтчбек 3-дверный может быть оснащен бортовым компьютером, зеркалами с антибликовым эффектом, противотуманными фарами, удобными подголовниками для заднего сидения.
ВАЗ 21093 / Лада 21093 изготавливался на Волжском заводе с 1990 года. Эта модель является более успешной вариацией автомобиля ВАЗ 2109, выпуск которого начался в 1987 году. Собственно ВАЗ 2109, переднеприводный пятидверный универсал и его модификации Lada 21093, с двигателем 1500, и Lada 21091, с двигателем 1100, стали самыми универсальными семейными машинами. «Девятки» полюбили и дачники, и любители дальних поездок и в том числе деловые люди. Лада 21093 на сегодняшний день осталась единственной моделью в ВАЗовской программе.
Стильная Lada 21093 от своих предшественниц отличается более современными дизайнерскими решениями и техническими разработками. Салон автомобиля (зависит от модификации), может отличаться простотой и практичностью, а может претендовать и на комфорт. Эргономично размещенная «высокая» информативная панель приборов позволяет легко контролировать состояние бортовых систем, а модернизированный интерьер, выражающийся в тканевых обивках сидений и обивке дверей со вставками, дает возможность чувствовать себя комфортабельно и уютно как водителю, так и пассажирам. Сложенное заднее сидение позволяет модифицировать автомобиль в грузопассажирский вариант, подобный «универсалу».
На некоторых автомобилях Lada 21093 предусмотрена заводская противоугонная система. С водительского места выполняется электроблокировка всех дверей и управление электростеклоподъемниками. С помощью бортовой системы производится контроль всех систем машины, и в случае каких-либо нарушений водителю подается сигнал.
Lada 21093 оснащен бензиновым двигателем с объемом 1,5 литра и мощностью 72 л.с.
Модельный ряд Lada 21093 представлен модификациями, укомплектованными карбюраторными двигателями и двигателями с распределенным впрыском топлива.
К модификациям, имеющим карбюраторные двигатели, относятся: Лада 21093-00 с комплектацией «стандарт», Лада 21093-01 с комплектацией «норма» и Лада 21093-02 с комплектацией «люкс». Модификации с двигателями, имеющие распределенный впрыск топлива – это Лада 21093-20 в комплектации «стандарт», Лада 21093-21 в комплектации «норма» и Лада 21093-22 в комплектации «люкс».
Хоть пятиместный хетчбек Lada 21093 в 2004 году и снят с производства, однако, благодаря своей универсальности, комфорту и отличных ходовым показателям, он и сегодня пользуется «дикой» популярностью среди автолюбителей.
На АвтоВАЗе автомобиль Лада 21093 заменили его рестайлинговым вариацией – ВАЗ-21140.
ВАЗ 2108 – переднеприводный трехдверный легковой автомобиль, относящийся к малому классу, и имеющий поперечное расположение двигателя. Восьмая модель производилась на АвтоВАЗе с 1984 до 2005 года. В настоящее время завод выпускает модель Лада 2113, разработанную на базе Лада 2108. Преемница «восьмерки» имеет существенные внешние отличия: изменилась форма крыльев, капота, оптики, бамперов, на порогах появились пластиковые накладки, а на двери багажника - спойлер.
Изначально модель ВАЗ 2108 оснащалась четырехцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными двигателями с разными объёмами, но с 1994 года автомобили стали комплектоваться четырёхцилиндровыми двигателями, имеющими распределённый впрыск топлива. Однако, производство моделей с карбюраторными двигателями не прекращалось до 2002 года.
Разработка модели ВАЗ 2108 осуществлялась совместно с инженерами фирмы «Порше». Появление нового автомобиля сделало настоящий переворот в советском автомобилестроении. Выпуск переднеприводной «восьмерки» послужил толчком к массовому производству отечественных легковушек с передним приводом. К тому же, ВАЗ 2108 имел кардинальные изменения как в конструктивном плане, так и в дизайне. Помимо переднеприводной компоновки, новинка ВАЗа отличалась кузовом хэтчбек, поперечным расположением двигателя, бесконтактной системой зажигания, реечным рулевым управлением, передней подвеской типа McPherson, тросовым приводом сцепления, пластмассовыми энергопоглощающими бамперами и т.д.
Новое семейство автомобилей ВАЗ обзавелось собственным двигателем, который был специально разработан для моделей с поперечным расположением. Для этого конструкторы максимально уменьшили длину двигателя.
Кузов Лада 2108 приобрел непривычную форму в виде клина, которую подчеркивали большие углы наклона лобового и заднего стекла. Новый дизайн бамперов и оптики отлично вписывался в общий силуэт кузова, при этом существенно улучшая аэродинамические способности автомобиля.
В процессе разработки нового автомобиля огромное значение конструкторы уделили вопросам активной и пассивной безопасности. «Восьмерку» снабдили вновь сконструированными эффективными тормозами, большой площадью остекления и безбликовым стеклом на приборном щитке. Пассивная безопасность обеспечивалась благодаря энергоемким бамперам, мягкой облицовке приборной панели, травмобезопасному рулевоми колесу и многим другим элементам.
Несмотря на то, что Лада 2108 не производится уже несколько лет, этот автомобиль будет актуален еще многие годы, т.к. имеет отличные ездовые характеристики, доступные автозапчасти и низкую стоимость.