Санкт-Петербург, пр. Испытателей, 30б
+7 812 560278
Им уже по 7-10 лет, но они по-прежнему прочны, вместительны и, благодаря приводу 4x4, прекрасно справляются со скользкой поверхностью. Речь пойдёт о десятке самых привлекательных автомобилей среднего класса для семьи.
В этом поколении Audi двигатели устанавливались продольно, а полный привод предлагался с центральным дифференциалом (торсен). Попав на очень скользкую дорогу, вы оцените возможности автомобиля, но это ещё не все преимущества A4 B8. Наиболее часто предлагаемые двигатели – 2.0 TDI, 3.0 TDI, реже – бензин, в основном 2.0 TFSI (мотор EA888), иногда 3.0 TFSI. Вариативность остаётся и в вопросе выбора кузова (седан и универсал), но не ожидайте от него больших транспортных возможностей, поэтому, скорее всего, придётся обзавестись багажником для крыши. Тем не менее, Audi может похвастаться отличными материалами отделки и стабильной электроникой.
Хочется наслаждаться преимуществами заднего привода, но при этом на скользкой поверхности иметь ведомую переднюю ось? С BMW это возможно. Многодисковое сцепление E90 управляется самой современной электроникой. При благоприятных условиях BMW ведёт себя как модель с задним приводом, а когда теряется сцепление, система превращается в переднеприводную. Однако есть и минусы – xDrive (до 2007-2008 годов обозначаемый как «x»), который на скользкой поверхности показывает отличные результаты, отличается достаточно сложным устройством (дополнительные дорогостоящие передние полуоси и иные компоненты спереди). Преимуществом, однако, является привлекательная цена E90 4x4. Наиболее рекомендуемыми являются двигатели R6 – дизельный и бензиновый.
Привод 4x4 в классе C не очень популярен. Тем не менее, W204 4x4 оснащён достаточно нетипичным центральным дифференциалом, который очень напоминает роскошные внедорожники. К счастью, он не вызывает дополнительных проблем и эффективно работает. Как правило, Mercedes C-Class 4matic (W204) встречается в комплектации с удачным двигателем 3.0, но можно натолкнуться и на модель с бензиновым мотором V6. В случае с дизелем 2.1 рекомендуется приобретать автомобиль, оборудованный более прочной системой впрыска Bosch, а не аварийной Delphi.
Legacy всегда встречается с приводом 4x4, однако не всегда с центральным дифференциалом, поскольку версии с бесступенчатой трансмиссией имеют многодисковую муфту, несколько хуже справляющуюся с передачей привода. Legacy – это вместительные седан и универсал (есть также старомодный вариант Outback). К сожалению, высокая долговечность модели не относится к дизельному «боксеру», который «страдает» различными «недугами». По иронии судьбы, именно эта версия доминирует на рынке. Чаще встречается двухлитровый двигатель мощностью 150 л.с., однако версия 2.5 считается более приемлемым вариантом с точки зрения производительности (167 или 173 л.с.). Правда, и расход топлива неё не такой уж маленький.
Volvo V70 AWD – очень интересная вместительная модель среднего класса, которая прекрасно покажет себя во время дальней зимней поездки. Эта модель оснащалась хорошими бензиновыми моторами (двигатели R5 2.5/253 KM, R6: 3.0/305 HP и 3.2/238 или 243 HP), но они чрезвычайно редки. Как правило, под капотом Volvo с приводом на обеих осях вы встретите дизельный двигатель R5: 2.0/163 л.с. или 2.4/163-215 л.с. Версия 185 л.с. является лучшей – это прекрасное соотношение расхода топлива и производительности. В её случае, однако, придётся помнить об аварийных клапанах во впускном коллекторе. Фильтр DPF также проблематичен. Большие затраты могут быть вызваны и автоматической коробкой передач и регулируемыми амортизаторами, но в остальном V70 – довольно удачная модель.
Это один из самых дешёвых вариантов автомобиля среднего размера с приводом 4x4. В Alfa Romeo, как и в Audi, использовался центральный дифференциал. В 159-ке он встречался только с двумя двигателями: бензиновым 3.2 V6 и дизельным 2.4 R5. Первый – очень «кушающий», поэтому рекомендовать его не хочется. Второй – хорош в том случае, если есть возможность установить истинный пробег, и он окажется невелик. Двигатель 2.4 JTD имеет проблемы с клапанами впускного коллектора, но, в целом, он не так уж плох. В случае данной модели автомобиля рассчитывать на достаточно просторный салон не приходится, так как красивый дизайн имеет свою цену. Однако модель Q4 отличается разнообразной комплектацией.
Интересный дизайн и приятная цена. Opel Insignia A 4x4, в основном, предлагается с двухлитровыми двигателями. Интересно, что они не только дизельные. Бензиновые моторы 2,0 с турбонаддувом мощностью 220 или 250 л.с. встречаются достаточно часто. Их ремонт обходится в относительно небольшую сумму. А вот дизель имеет свои проблемы, вызываемые, например, износом прокладки масляного поддона, которая, если вовремя это не обнаружить, может даже повредить двигатель. К тому же, необходимо следить за моделями 4x4 с самого начала производства, поскольку в них нередко разваливается межосевая муфта (дорогостоящая замена, сложное восстановление). Благотворно на её сроке службы сказывается регулярная замена масла (каждые 60 000 км).
Superb II с приводом 4x4 предлагается со следующими двигателями: 1.8 TFSI R4, 3.6 VR6 (успешный, хотя и очень «прожорливый») и дизелем 2.0 TDI CR (140 или 170 л.с.). Шасси Skoda напоминает Passat. С механической точки зрения эта модель не вызывает слишком много проблем, но многие Superb имеют большой пробег и, следовательно, часто оказываются очень изношенными.
Kizashi отличается довольно привлекательной ценой. Однако привод iAWD встречается только с 2,4-литровым двигателем мощностью 178 л.с. и бесступенчатой трансмиссией. Kizashi – самый обыкновенный седан. Он не производит особого впечатления во время езды, однако отличается чрезвычайной долговечностью и обычно не создаёт больших проблем. И это к лучшему, поскольку найти запчасти к этой модели не так просто, а цены на них довольно высокие.
Вы можете иметь любой Passat B7 4Motion, но при условии, что на нём будет установлен двигатель 2.0 TDI. Если вы предпочитаете бензин, то у этой модели есть только одна версия двигателя для вас – 3,6 FSI VR6/300 л.с. Встречается она достаточно редко. К счастью, дизель 2.0 TDI CR тоже неплохой движок, не вызывающий крупных проблем. Порекомендовать можно самые мощные версии – 170 и 177 лошадиных сил, потому что они лучше справляются с приводом большого автомобиля. На выбор предлагаются два просторных типа кузова – седан и универсал, оснащённые вместительными багажниками. Будьте осторожными с коробками передач DSG (в 4x4 – только с 6-ю передачами).
Преимущества привода 4x4 никогда не оцениваются автовладельцами так хорошо, как зимой. Но представленные выше модели настолько универсальны, что вы сможете без сомнений использовать их круглый год, наслаждаясь теми преимуществами, которые они предлагают.