Санкт-Петербург, пр. Испытателей, 30б
+7 812 560278
Bridgestone признан крупнейшим в мире производителем шин и продуктов из резины. Чистая прибыль компании около 1,2 млрд. $. У Bridgestone насчитывается порядка 180 заводов всему миру. Как появилась эта компания, кто ее основатель, в чем успех Bridgestone, давайте узнаем это вместе.
Когда в начале 30-х годов Седзиро залаживал основы будущей шинной компании, он знал, что название компании играет важную роль в успехе. Поскольку в то время продукты из Соединенных Штатов и Великобритании пользовались превосходной репутацией, Исибаши применил довольно хитрую уловку. Он дословно перевел свое имя на английский, и в полученной фразе «stone bridge» (каменный мост) он переставил местами оба слова и… вуаля! Родился Bridgestone. Исибаши знал, если назвать компанию японским именем, например, «Исибаши», то на мировом рынке у американцев, и европейцев товары с таким названием не будут пользоваться спросом. Помните мультик, о капитане Врунгеле, как лодку назовешь, так и поплывешь.
До того, как Сёдзиро решил инвестировать в шинную промышленность, он и его брат владели процветающим бизнесом в городе Куруме на острове Кюсю, где они производили традиционную японскую обувь Tabi. Ишибаши поднял значительное состояние, представив резиновые подошвы на рынок в 1925 году. Представьте только, что на лаптях в то время можно было разбогатеть. Обеспечив обувью японцев, он решил теперь «обуть» их велосипеды и автомобили. Спустя несколько лет он снова проявил свою смекалку и тонкую интуицию в бизнесе. В 1930 году 3 апреля он выпустил свою первую шину, а год спустя основал Bridgestone Tire Co. Ltd. Таким образом, он стал одним из первых японских производителей шин для растущего японского автопрома.
Производство шин проходило на новом заводе. Однако, чтобы удовлетворить растущий спрос на них в Токио и окрестностях, в 1937 году Ишибаши перенес штаб-квартиру своей компании в столицу Японии. В то же время Седзиро пытался диверсифицировать свой бизнес - на своих заводах он также производил мячи для гольфа, среди прочего конвейерные и клиновые ремни, антивибрационную резину и резиновые шланги. Во время Второй мировой войны Bridgestone, в основном, сосредоточил свои производственные мощности для потребностей армии.
В 1942 году компания сменила название на Nippon Tire Co., Ltd. И только лишь через девять лет спустя она вернулась к своему первоначальному названию, и в 1984 году окончательное было установлено название компании - Bridgestone Corporation.
После войны компания могла гордится впечатляющими успехами. Штаб-квартира Bridgestone была перенесена в самый центр Токио, а также были открыты новые филиалы и представительства компании. На рынке была представлена покрышка из стального корда. Благодаря техническим и организационным нововведениям, в 1953 году продажи продукции под маркой «Bridgestone» достигли показателя в 10 миллиардов иен, сделали компанию крупнейшим производителем шин в Японии. В то же время Bridgestone начала выпуск мотоциклов, но они не смогли долго конкурировать с такими марками, как Honda, Suzuki или Yamaha, поэтому этот проект вскоре был закрыт, а производство свернуто. Однако в 1960-х Bridgestone обогатился четырьмя новыми шинными заводами и еще шестью в следующем десятилетии. Они были открыты, в частности, в Сингапуре (первая зарубежная фабрика Brigestone, 1965), а также в Малайзии, Таиланде и Индонезии. В 1967 году в Соединенных Штатах было создано маркетинговое подразделение (отдел сбыта). Все эти масштабные изменения и программы повышения качества позволили создать высокие стандарты качества внутри компании и повысить ее эффективность на мировой арене. В результате чего Bridgestone была удостоена престижной премии «Deming Prize» в 1968 году.
Служить людям наивысшим качеством (в оригинале «Serving Society with Superior Quality») – в эту фразу заложена миссия Bridgestone.
Фундаментальные основы:
Международная экспансия компании шагала нога в ногу с техническими инновациями. В 1962 году Bridgestone выпустила первую японскую радиальную шину для грузовых автомобилей и автобусов, а два года спустя - для легковых автомобилей. В Японии процветали заводы в Куруме, Йокогаме и Токио. Здесь производились не только шины, но и другие резиновые изделия. Компания также стала ведущим производителем велосипедов в стране.
В 1976 году основатель Bridgestone, Содзиро Ишибаши, умер. При новом управлении компания не стала тормозить рынок. Она продолжала развиваться, руководствуясь основными принципами и философией компании. За время жизни основателя - Сёдзиро, в 1970 году Bridgestone, производили не только мячи для гольфа, но и выступили организаторами первого гольф-турнира «Bridgestone Golf Tournament», известный сегодня как Bridgestone Open. В 1972 году было открыто брюссельское представительство в Европе. В конце десятилетия компания приступила к продаже колесных дисков и начала внедрять технологии переработки отработанных шин на топливо и добавки для производства цемента.
Восьмидесятые годы считаются золотым веком для Бриджстоун. Компания увенчала свою обширную международную деятельность. Самым зрелищным событием стала покупка американского гиганта Firestone. Ранее японская компания участвовала в покупке контрольного пакета акций австралийской шинной компании Uniroyal Holdings. Бриджстоун отправился в США, где он вначале открыл небольшую дистрибьюторскую сеть «Cockpit». В 1983 году Bridgestone приобрел 2-ю по величине компанию производителя шин в США в штате Теннесси - Firestone Tire & Rubber. И через пять лет, за 2,65 миллиарда долларов вся американская компания Firestone стала частью компании из страны Восходящего Солнца. Это расширило диапазон влияния Bridgestone не только в Америке, где позиции Firestone были очень сильными, и сеть продаж сильно развита, но и в Европе, где Firestone владела своими заводами (в Португалии, Испании, Италии и Франции). После этой глобальной сделки была основана в Европе компания Firestone Europe Inc.. Ее штаб-квартира находится в Брюсселе, рядом со штаб-квартирой Bridgestone. Во время слияния проблем не было - они в основном касались реструктуризации Firestone, а также отзыв некоторых моделей шин этой марки, которые могли негативно повлиять на ее имидж.
В 1982 году компания представила первую зимнюю зимнюю шину в Японии, а пять лет спустя был разработан оригинальный состав многослойной смеси для использования в этом типе шин. Большим достижением стала также разработка революционной теории оптимизации контроля штамповки и теории контроля нагрузок для грузовых автомобилей и автобусов. В 1986 году Porsche высоко оценил эти разработки, признав, что высокопроизводительные шины Bridgestone RE71 подходят для фабричной комплектации ограниченной серии Porsche модели 959, самой быстрой серийной машины того времени.
Тот факт, что скорость и Bridgestone имеют много общего, доказал гоночный дебют Формулы-1 в 1997 году. В 1997 году автомобили, оснащенные шинами Bridgestone Potenza, завоевали четыре места на подиуме в течение первого сезона. Год спустя японская компания заняла лидерские позиции с Мики Хаккиненом, так и всей команды Mercedes / McLaren. В общей сложности Bridgestone выиграла семь чемпионатов F1 среди гонщиков и конструкторов с командами McLaren и Ferrari. С 2007 года концерн был единственным поставщиком шин в Формуле 1. Он также поставляет гоночные шины GP2 (Формула-2).
На потребительском рынке Bridgestone превратился в одного из лидеров в области шин Runflat, которые позволяют продолжить движение на автомобиле даже после прокола резины. Стоит также упомянуть, что в 2002 году Bridgestone запустила новую революционную систему безопасности - Aircept, используемую в сверхшироких шинах Greatec, заменяющих сдвоенные шины в грузовиках и автобусах. Система Aircept позволяет продолжать движение с грузом даже после значительной потери давления в покрышках. В 2001 году Bridgestone создала корпоративный музей. 2008 год увенчался подписанием договора с Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. о сотрудничестве.
Bridgestone является одним из поставщиков специализированной резины для авто- и мотогонок.
В начале 21-го века руководство Бриджстоун приняло решение о международных инвестициях - они открыли новые заводы в Польше, Мексике, Индонезии и Коста-Рике, и выкупили 18,9% акций финской Nokian Tyres. В настоящее время, помимо брендов Bridgestone и Firestone, японский концерн производит и продает шины под такими брендами, как Dayton, First Stop, Seiberling, Road King или Peebless. Шины Bridgestone производятся на 178 заводах по всему миру. Таким огромным «Каменный мост» не мог представить даже сам Содзиро Исибаши.