Санкт-Петербург, пр. Испытателей, 30б
+7 812 560278
Лада Гранта (Lada Granta) – ВАЗ 2190 – переднеприводный, четырехместный седан класса В от крупного российского производителя - АВТОВАЗ. Новый автомобиль Лада Гранта призван стать «народным» автомобилем, заменив сразу три модели в модельном ряду автогиганта – ВАЗ 2107, седаны семейств Самара и Калина.
Лада Гранта седан собран на платформе Калины, позаимствовав у предшественника ходовую часть, кузов и салон. Однако, глубоким рестайлингом или бюджетной версией Калины Гранту не назовешь. Лада Гранта - совершенно новая машина с характерными только ей оснащением и потребительскими свойствами: значительно сокращено количество деталей, изменен дизайн, доработана техническая часть, увеличен объем багажника до 500 л. Да и по длине новая модель Лада Гранта превосходит Калину на 220 мм.
ВАЗ Лада Гранта представлена в трех комплектациях: Стандарт, Норма и Люкс. Для каждой из версий предусмотрен свой двигатель. Линейка двигателей для Гранты представлена тремя агрегатами мощностью 80 л.с., 90 л.с., 98 л.с. Комплектации отличаются уровнем оснащения, о чем подробнее говорится в соответствующем сообщении.
Новая продукция ВАЗ Лада Гранта изначально проектировалась и создавалась в расчете на не шибко богатого, но многочисленного рабочего люда. Поэтому многого от народного автомобиля требовать не стоит – бюджетная модель – она и есть бюджетная. Но, к чести, производителей, они сделали все, чтобы улучшить качество сборки.
Основные детали экстерьера Лада Гранта достались по наследству от Калины – двери, каркас кузова. Но для новой Лады Гранта было разработано еще 400 оригинальных деталей, в том числе и деталей экстерьера. К тому же, производители пошли на увеличение габаритных размеров и укрупнение некоторых деталей (соответственно, уменьшение их количества).
Габариты новой вазовской модели: 4260 мм х 1700 мм х 1500 мм. Это на 22 см длиннее Калины или на 7 см короче Самары.
Радиаторная решетка выполнена в новом фирменном стиле «Ладья на Волге» с, расположенным в центре мощным молдингом, над которым и размещена вазовская «ладья». Крупные ячейки радиаторной решетки способствуют более эффективному охлаждению моторного отсека.
Бампер стал более мягким и окрашивается в цвет кузова для комплектаций «норма» и «люкс». В варианте «стандарт» бампера останутся черными. Решетка радиатора и бампер – единый элемент
Подняты линии капота и крышки багажника.
Укрупнены очертания фар и в базовую комплектацию включены фары с дневным боковым светом.
Бампер и радиаторная решетка Lada Granta
Задняя оптика Лада Гранта
Lada Granta с открытыми дверями
Приподнятая линия багажника Лада Гранта
Кузов Лада Гранта, тело машины, выполнен добротно и качественно. Сварка кузова производится на автоматических роботизированных линиях немецкой компании Kuka, что позволило производителям на несколько порядков улучшить сопряжение деталей и выдержать геометрию кузова. В стравнении с базовой моделью, конструкция кузова претерпела ряд усовершенствований.
Кузов новой Лады Гранты также отличается высоким качеством покраски и антикоррозийной обработки. Оба процесса производятся на автоматических линиях немецкой фирмы Eisenmann, в соответствии с передовой европейской технологией.
Геометрия кузова придала автомобилю некоторую устремленность, коэффициент аэродинамического сопротивления стал всего 0,36 (на 6,3% меньше, чем у базовой модели). Заостренный профиль капота – фактор не только улучшения аэродинамических характеристик, но и является более безопасным для пешеходов.
Удлиненный на 150 мм задний свес позволил сделать салон Лады Гранты максимально вместительным.
Удлиненный передний свес уменьшил термонагрузку на подкапотное пространство и двигатель.
Днище для Лады Гранты разрабатывалось специально и для него использованы металлические листы с двусторонней оцинковкой.
Жесткость кузова увеличена на 12% в сравнении с базовой Калиной.
Масса автомобиля уменьшилась на 40 кг, что положительно сказалось на управляемости автомобиля.
Лада Гранта в любой комплектации оборудована штатными креплениями сцепного устройства для буксирования прицепа (до 900 кг).
Багажник на крышу устанавливается легко и просто – под дверными уплотнителями сверху расположены места для креплений.
Современный дизайн кузова Лада Гранта
И немного о недостатках от первых покупателей Лада Гранта:
Приборная панель Лада Гранта, один из ключевых моментов интерьера, щеголяет недорогим и качественным пластиком, который не хрустит и не коробится при надавливании, не скользит и приятен на ощупь. (Все пластиковые детали изготавливаются на собственном новом штамповочном производстве АвтоВАЗа).
Приборная панель и место водителя в Ладе Гранте
Панели подогнаны точно, без зазоров и перекосов. Поэтому при движении отсутствуют привычные для вазовской продукции «сверчки», дребезжания, стуки и пр. шумы, возникающие от трения плохо состыкованных пластмассовых деталей. К тому же, количество деталей в приборной панели Лада Гранта сокращено до 39, в сравнении с 59-ю в Калине, что тоже сказалось на качестве.
Схема приборных панелей Калины и Гранты
Современное и удобное в хвате трехспицевое рулевое колесо органично вписывается в общую картину водительского места. В комплектации «норма» рулевая колонка регулируется по углу наклона.
Рулевое колесо Лада Гранта
Приборы – самые необходимые: спидометр и тахометр (стрелочные, с шаговым двигателем), выглядят просто, читаются легко, благодаря крупной оцифровке шкал и приятной зеленой подсветке. Вся остальная индикация выполнена в виде контрольных ламп, очевидно, из «бюджетных» соображений. (Регулятор подсветки, указатель температуры охлаждающей жидкости отсутствуют по той же причине.) По центру расположен дисплей бортового компьютера (в комплектации «норма»).
Спидометр и тахометр в Ладе Гранте
Удобно, в зоне досягаемости, под блоком включения фар, расположена кнопка электрозамка багажника (для версии «норма»).
Блок управления микроклиматом Ладе Гранте достался по наследству, которое оказалось вполне функциональным, хотя и с некоторыми особенностями. Воздуховоды, разработанные итальянцами специально для Гранты, выглядят современно и стильною
Блок управления микроклиматом в салоне Лада Гранта
Разработкой интерьера Лада Гранта занималась итальянская фирма АЕ, в частности, созданием оснастки, конструкции, пресс-форм и разработкой технологического процесса. В результате, салон Лада Гранта получился простым и просторным, удобным и приятным. Без излишеств, но и без особых неудобств, как и положено автомобилю эконом-класса.
Приборная панель
Приборная панель – лаконичная, функциональная, из качественного (в соответствии с бюджетом) пластика.
Салон, как отмечают первые пользователи Лада Гранта, - действительно вместительный. Пространства хватает и для ног, и над головой задних пассажиров. Без труда в машине размещаются пять рослых мужчин.
В салоне седана Лада Гранта появились признаки внимания отечественного автопроизводителя к бытовым нуждам пассажиров - дополнительные ниши, подстаканники (только для передних пассажиров и маленьких стаканов), карманы, увеличен размер перчаточного ящика. К сожалению, потолочные ручки (согласитесь, удобная вещь) принесены в жертву экономии. На фото интерьера Лады Гранты можно заметить и прикуриватель, расположенный ниже переключателя передач - не очень удачное место, разве что - для бросания курить уместно.
Подстаканники и прикуриватель в салоне Лада Гранта
Кресла в салоне Лада Гранта – в общем и целом, удобные. Упругие, на проволочном каркасе, с недорогой, но добротной обивкой. Однако 100%-но эргономичными их не назовешь по нескольким причинам:
Кресла переднего пассажира и водителя в Ладе Гранте
Кресла задних пассажиров в Ладе Гранте
Производители обещают исправить некоторые недочеты, к примеру, жесткость набивки.
Детали отделки салона выполнены аккуратно. Обратите внимание на следующее фото салона Лады Гранты. Стекла не опускаются до конца, как на задних дверях, так и на передних. Но это не брак в сборке, это - особенности конструкции.
Стекла на задней двери Лада Гранта
В плане шума и вибраций Лада Гранта не намного комфортнее базовой модели. Всего на 2 дц снизился уровень шума в салоне, и то, не за счет улучшения шумоизоляции (она осталась, практически, такой же), а за счет конструктивных особенностей автомобиля и качества виброизолирующих материалов. Так что, повод для тюнинга Лада Гранта у владельцев уже есть.
Багажный отсек с нишей для запаски в Ладе Гранте
Ну и конечно, багажник седана Лада Гранта - отличный (реальных 480 л), а при складывающихся задних сидениях (даже в комплектации «стандарт») – в нем можно провести довольно габаритные предметы, что для бюджетного автомобиля очень существенно. Расстояние от линии порога багажного отделения до максимально сдвинутых назад передних кресел – 1670 мм, а до максимально сдвинутых вперед – 1880 мм.