Санкт-Петербург, пр. Испытателей, 30б
+7 812 560278
Лада Ларгус – бюджетный универсал повышенной вместимости на базе Dacia/Renault Logan MCV, адаптированного для восточной Европы. Производится на АвтоВАЗе с 2012 года.
LADA Largus – это поразительно вместительный и весьма комфортабельный автомобиль. Так о Ларгусе отзывается большинство автовладельцев в своих отзывах.
Lada Largus – семиместный универсал
Для российских дорожно-климатических условий в базовом варианте Логана были предприняты меры по усилению антикоррозийной защиты (накладки на арках передних и задних колес). Установлена усиленная антигравийная и антикоррозийная защита днища – увеличены площадь и толщина защитного слоя мастики на днище.
Также установлена дополнительная защита моторного отсека, усилены рычаги передней подвески, объем бачка омывателя увеличен до 5 л, на передние колеса установлены фартуки.
Стиль интерьера и экстерьера поручено доработать автовазовским специалистам. В итоге, изменилась центральная консоль, расположение кнопок, комбинация приборов, передний бампер и решетка радиатора.
Бюджетный вместительный универсал Lada Largus
Но самый главный факт адаптации к российскому рынку нашел отражение в калибровке двигателей. Двигатели откалиброваны под качество российского бензина с октановым числом 95 и низким уровнем испаряемости. LADA Largus оснащается двумя 1,6-литровыми агрегатами: мощностью 64 кВт (8-клапанной двигатель) и 77 кВт (16-клапанной двигатель).
Шасси автомобиля настроено на комфорт: длинная база обеспечивает мягкость хода, а энергоемкая подвеска превосходно справляется с разными типами покрытия. Передний подрамник обеспечивает уверенную устойчивость и управляемость на любых скоростях.
Выпускается российский универсал в 5-ти и 7-ми местном варианте, а также – фургон. Достоинства этого семейного автомобиля – вместительность и относительный комфорт, низкая цена – 550 тыс. руб., в сравнении с аналогичными иномарками. Технические характеристики – вполне соответствуют предназначению автомобиля и его стоимости.
Для достижения наилучшей безопасности Largus оборудован антиблокировочной системой тормозов новейшего поколения.
Базовая комплектация:
Комплектация Люкс:
Lada Largus, новый автомобиль в модельном ряду АвтоВАЗа, не будоражит дотошные умы автолюбителей интригами происхождения. Все предельно ясно. Семиместный универсал Dacia Logan MCV, производимый в Румынии, дал жизнь своему клону на АвтоВАЗе.
Для адаптации модели к условиям российской эксплуатации внутренности автомобиля доработали - увеличили антикоррозийную и антигравийную защиту, усилили рычаги подвески, откалибровали двигатели под российский бензин и пр.
С внешним видом мудрить не стали. Dacia Logan в свое время разрабатывался специалистами из альянса Nissan – Renault под идеологию удобного, бюджетного семейного универсала, в котором можно разместить и благополучно перевезти всю семью, чемоданы и кошку с собакой. Это автомобиль не для подтверждения социального статуса, а для удобства. Поэтому дизайн – лаконичный, строгий, без излишеств. Преобладание прямых линий призвано придать некую стремительность и динамизм фигуре немного неповоротливого семейного универсала.
Однако, коллеги из альянса доверили разработчикам АвтоВАЗа немного подправить дизайн, адаптировать его под российского покупателя.
В передней части специалисты АвтоВАЗа сочли необходимым изменить решетку радиатора. Она действительно стала современнее и гармоничнее. Видоизменен в лучшую сторону передний бампер. Изящнее также стали молдинги и пластиковые накладки, обрамляющие противотуманные фары.
Сзади у Lada Lagrus - изменений еще меньше. Появились противотуманные фары. Все остальное – это Dacia Logan.
Высота кузова – 1636 мм (без рейлингов), что выше, чем у оригинала на 102 мм.
Цветовая гамма Лада Ларгус – увы, серая. Цвета серого базальта, льда или платины - не самое удачное решение для семейных автомобилей. Уж очень буднично и безлико. Решаться ли разработчики пойти на удорожание базовой комплектации, разбавив серую цветовую гамму Ларгусов – не известно.
Но пока, на российском автомобильном рынке Ларгус не имеет конкурентов, он – один, семейный, дешевый автомобиль с огромной вместимостью и стоимостью всего 550-720 тыс. рублей.
Комфортабельный и просторный салон Лады Ларгус может с легкостью разместить 5-7 человек. Под всеми креслами расположены воздуховоды для обогрева ног пассажиров. Если сложить один ряд кресел, авто модифицируется в небольшой фургон.
Ларгус обладает добротным интерьером, если брать во внимание низкую стоимость автомобиля. Можно даже сказать, что салон машины выглядит на порядок выше.
Обзорность в автомобиле – отменная (стоит отметить, что всего одно окно, которое расположено сзади оборудовано стеклоочистителем, омывателем и обогревом).
Пространство салона: потолки – высокие, на голову не давят даже весьма высоким пассажирам. Расстояние между рядами – вполне продуманное, ноги не затекут в продолжительной поездке никогда. Одним словом, пространства – много, и это тешит.
Посадка – широкая, свободная, высокая. Водителю весьма комфортно. Правда, на третий ряд сидений забираться не очень удобно из-за необходимости складывать сидения второго ряда, но с этим можно смириться. В конце концов, не в каждую поездку автомобиль будет загружаться семью пассажирами
Место водителя очень знакомо владельцам Логанов, однако есть изменения. В первую очередь обращает на себя внимание центральная консоль. Кнопки в центральном ряду консоли имеют другую форму, щиток приборов получил козырек, присутствуют вставки под алюминий, штатная магнитола обзавелась USB-портом и способна обеспечить беспроводную связь, приборы – в серебристой обводке.
Широкое водительское кресло оборудовано регулировкой по высоте и поясничной поддержкой. Для пассажиров третьего ряда созданы по-настоящему удобные места: здесь комфортно чувствуют себя высокие мужчины. Каждый из трех рядов сидений оснащен воздуховодами для обогрева ног пассажиров.
Сидения – одна из ключевых элементов комфорта Ларгуса. При сохранившейся логановской геометрии посадки, которая не вызывает особых нареканий, у сидения водителя появилась регулировка поясничного подпора (в комплектации «Люкс»). Также кресло водителя регулируется по высоте, хотя точно зафиксировать нужное положение сидения не всегда удается из-за специфик процесса настройки. Все сидения оснащены регулируемыми подголовниками.
Второй ряд сидений по высоте – выше первого, но это не создает дискомфорта, благодаря высоким потолкам
Отделочные материалы – отвечают классу автомобиля и его цене. Пластик твердый, но почти без запаха, обивка кресел – двухцветная, недорогая, простая, но добротная.
Багажник – это козырный туз автовазовского универсала. В семиместном варианте он составляет 135 л, в пятиместном – 560 л, при сложенных сидениях второго ряда и демонтированных третьего - объем багажного отделения - целых 2350 л - мечта любого дачника. На потолке предусмотрены проушины для приспособления сетки между пассажирским и грузовым отсеками салона. Задние двери могут открываться, как на 90°, так и на 180°, что ощутимо облегчает погрузку, особенно в Ларгус фургон.
Разные мелочи - кармашки, подстаканники, полки для вещей, антресоль над сидениями второго ряда, бардачок довольно удобны по конструкции и размещению в салоне, объемны.
Более детально ознакомиться в интерьером Лада Ларгус вам поможет видеобзор: